“我们团队一年能做3-5个项目，我们自己的项目就够了，没有能力再接外面的项目。 这说明什么? 说明你抢占的市场越大，你舒服赚钱的可能性越小，所以滴滴这类公司虽然规模很大，但它总是处于焦虑之中。 腾讯创业根据公开资料不完全统计，国内已经涉足的汽车分时租赁领域的公司目前已达36家，其中，已获得融资的项目有15家，有3家已经走到B轮后。
换个问法，新媒体时代，什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。 有两种类型的否定：准确和广泛的匹配。如果是把投资人请来讲一年，他每天看什么项目，这是有价值的，资讯比学习更有价值。
坤鹏论由三位互联网和媒体老兵封立鹏、滕大鹏、江礼坤组合而成，坤鹏论又多了位新成员：廖炜。由于充电桩的不普及，新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题，而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障碍。
比如我想给产品拍个介绍视频放在淘宝店里啦，我想给企业家做个访谈视频放在官网上啦。在这个细分领域，人老美的标杆企业可以干到40%的市场份额，就算我们刚起步，比他们差一点，两年内，只吃下1%的市场，我们也能服务有10多万的目标客户。
但是古话说的好，“大力之下必有奇迹”。在王涛看来，这是短视频对决传统长视频的一次胜利，“现在很少有人能花两小时看内容了。不过，这些企业净利润增幅大的主要原因是基数比较小。
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